DAYTONA BEACH, Florida (11 de noviembre, 2008) – El 11 y 12 de noviembre, la Serie Grand-Am Rolex Sports Car presentada por Crown Royal Cask estará probando en el Daytona International Speedway las nuevas llantas Pirelli P Zero con las especificaciones para el 2009.

Wallace feliz con el coche Childress-Howard
Este martes Childress-Howard Motorsports probó por primera vez en el Daytona International Speedway con Andy Wallace y Rob Finlay, quienes se pusieron al volante del coche No. 4 Pontiac Crawford en preparación para el evento que abrirá la temporada 2009 de la Serie Rolex Sport Car presentada por Crown Royal Cask No. 16.
 
"Creo que hemos llegado muy lejos”, dijo Wallace respecto al equipo, que participó sólo en la carrera Crown Royal 200 at Watkins Glen International en agosto. Wallace terminó 19º compartiendo las responsabilidades de manejo con Andy Lally.

Wallace comparte con Rob Finlay la puesta a punto del Crawford.

"Tengo una relación de varios años con los Crawford", dijo Finlay. "Cuando se presentó esta oportunidad, fue algo muy bueno, que encajó. Siempre quise regresar a su chasis y el equipo es de primera. Es fantástico”.

Finlay se muestra feliz con las mejoras del Crawford.
"Son dos autos completamente diferentes", dijo Finlay. "Este es realmente bueno, pero es completamente diferente. Estamos en nuestro primer día tratando de que todo funcione junto, pero en general, me siento muy complacido”.

Wallace ganó la Rolex 24 con TWR Jaguar en 1990 y con Dyson Racing en 1997 y 1999. Además estuvo a punto de ganar otras veces, incluyendo el 2001 cuando su auto de Dyson se rompió a tres horas y media del final mientras lideraba con 27 vueltas de ventaja. En 2004, el equipo Crawford de Wallace, Tony Stewart y Dale Earnhardt Jr. también vio como se rompía su auto, a sólo 17 minutos del final.

"Hubo algunas carreras en las que pude haber ganado, pero mucha gente ha tenido de esas", dijo Wallace. "Hoy, la Serie Rolex es muy competitiva. Puedes salir a la pista y conseguir el primer lugar de inmediato, tienes que trabajarlo”.

"Pareciera que fue ayer que los autos de la GTP giraban aquí", agregó Wallace. "Pero los tiempos de vuelta de estos Prototipos Daytona no están muy lejanos de aquellos y estos coches tienen más caballos de fuerza, todo. Los Prototipos Daytona son muy rápidos y muy buenos para manejar. Es especial. Cuando caminas por el paddock y vez la calidad de los equipos, cada año (notas) que mejora".

Wallace también se mostró complacido con las nuevas llantas Pirelli.

"Son absolutamente fantásticas", dijo Wallace. "Con ellas puedes ponerte en cualquier parte de la pista. Han hecho un trabajo realmente bueno”.

Ahora, Wallace espera manejar el coche de Richard Childress por primera vez en  Daytona.

"Es una gran emoción manejar el auto del señor Childress", dijo Wallace. "Quiero meterse seriamente en las carreras de autos deportivos y he sido el afortunado que recibió el auto para ponerlo a punto y a fin de cuentas, para tratar de ganar carreras. Pienso que estaremos justo ahí, donde necesitamos estar. Me siento realmente contento de regresar aquí. Extrañé no competir en toda la temporada y espero con ansias esta carrera”.