ATLANTA, Georgia - Si no lo supiera, pensaría que esta pista con forma de trióvalo de 2.4 Km. (1.5 millas) fue una pista de tierra para carreras de sábado por la noche por la manera como Carl Edwards la corrió el domingo.

Edwards condujo su Roush Ford a la victoria de manera increíble, deslizándose por la pista pavimentada como si fuera dueño de ella a velocidades que llegaban a los 305.775 Km/h (190 mph).

Edwards estuvo al frente, o cerca del frente todo el día de manera espectacular, e hizo todo lo que pudo para recuperar algunos puntos sobre el líder del campeonato, Jimmie Johnson.

"La magia de Jimmie", dijo Edwards posteriormente, cuando fue informado que Johnson regresó de la nada para obtener un resultado en segundo lugar.

"No puedo creer que Jimmie haya finalizado segundo", comentó Edwards. "Hoy hicimos todo lo que pudimos. Ganamos la carrera. Pero Jimmie es increíble".

Ambos pilotos fueron increíbles en la Pep Boys Auto 500 que tuvo 11 banderas amarillas en 325 vueltas y brindó a la multitud un final dramático a la séptima de 10 carreras en la Caza por la Copa Sprint de NASCAR.

Johnson regresó a la contienda luego que una penalización por exceso de velocidad en pits lo puso una vuelta abajo. Al restar sólo 16 vueltas luego de la última bandera amarilla, el equipo de pits de Johnson se jugó el todo por el todo al parar por llantas nuevas, con lo que cayó al 10º lugar en el reinicio.

El bicampeón rebasó a todos excepto a Edwards en las últimas 16 vueltas, y pasó a Denny Hamlin en la última curva de la última vuelta. Hamlin casi pierde el control de su Toyota, lo que hubiera provocado un accidente entre él y Johnson, pero pudo mantener el control. Fue un final para comerse las uñas.

Matt Kenseth fue cuarto, Kyle Busch quinto y Kurt Busch sexto. Jamie McMurray fue séptimo, David Ragan octavo, Jeff Gordon noveno y Greg Biffle 10º.

Uno de los pilotos más desilusionados después de la carrera fue la ex estrella de la Fórmula Uno, Juan Pablo Montoya, quien llegó a estar entre los cinco primeros y aparentemente obtendría un gran resultado cuando un par de accidentes inevitables pusieron a su auto totalmente chocado en el garaje con menos de 20 vueltas para terminar.

Otro piloto que tuvo un mal día fue Michael Waltrip, quien, desafortunadamente, estuvo involucrado en varios incidentes luego de correr de manera muy competitiva al principio.

Dale Earnhardt Jr. corrió bien de a ratos, pero finalizó 11º.

Johnson, con su resultado en segundo lugar, tiene una buena ventaja para buscar ser el primer tricampeón consecutivo de NASCAR desde que Cale Yarborough lo hizo con Junior Johnson como su propietario hace 30 años.